Afgelopen week ontvingen wij meerdere zorgelijke signalen van inwoners: in de nacht van 28 op 29 december waren diverse fietspaden in onze gemeente spiegelglad, met valpartijen tot gevolg. Terwijl de gemeente aangeeft 24/7 paraat te staan voor gladheidsbestrijding, blijkt in de praktijk dat belangrijke routes voor fietsers en voetgangers niet altijd worden meegenomen.
Voor WijZZ is één ding glashelder: verkeersveiligheid geldt voor iedereen — niet alleen voor automobilisten. Daarom hebben wij het college van B&W vandaag een reeks scherpe vragen gesteld.
Onze vragen aan het college:
* Waarom worden (hoofd)fietspaden niet standaard meegenomen in de strooiroutes bij verwachte gladheid?
* Welke criteria gebruikt de gemeente om te bepalen welke fietspaden wél en niet worden gestrooid?
* Is het college op de hoogte van de valpartijen die inwoners hebben gemeld, en hoeveel meldingen zijn dat precies?
* Hoe wordt in het gladheidsplan de veiligheid van fietsers en voetgangers afgewogen tegenover gemotoriseerd verkeer?
* Wordt het strooiplan periodiek geëvalueerd, en welke verbeteringen zijn recent doorgevoerd?
* Is het college bereid te onderzoeken of fietspaden eerder of intensiever kunnen worden gestrooid?
* En hoe worden inwoners eigenlijk geïnformeerd over welke routes wel of niet worden meegenomen?
Waarom dit belangrijk is:
Fietsers zijn kwetsbaar. Een valpartij kan grote gevolgen hebben — fysiek, maar ook voor het gevoel van veiligheid in onze gemeente. Zeker in een tijd waarin we inwoners stimuleren om vaker de fiets te pakken, mag gladheidsbestrijding geen blinde vlek zijn.
WijZZ vindt dat de gemeente moet zorgen voor heldere keuzes, transparantie en vooral: veilige routes voor iedereen.
👉 Zodra we antwoord hebben van het college, houden we jullie uiteraard op de hoogte.
